Après une saison de navigation de plus de 3500 milles ponctuée de belles traversées dont une entre les Açores et Gibraltar et la suite entre Gibraltar et l’archipel des Baléares. La saison s’est poursuivie avec un aller-retour entre le Sud de la France et la Grèce! Après avoir remisé Mora Mora, Benoit Villeneuve s’est rendu en Bretagne pour participer à la course en double de la Classe Mini: la Duo Concarneau.
Attention, cette classe n’a de mini que le nom! En effet, c’est sur ces petites formules 1 de la mer que la vaste majorité des hommes et des femmes qui s’élancent tous les quatre ans autour du monde dans le cadre du Vendée Globe ont fait leur entrée dans le monde de la course au large. Ces bateaux de seulement 6,50 m de long sont les plus petits bateaux de course à naviguer au large. L’épreuve reine du circuit des courses de la Classe Mini est la Mini Transat pendant laquelle les marins traversent l’Atlantique en solitaire depuis la France jusqu’aux Antilles avec un arrêt aux Canaries. La prochaine édition s’élancera dans 1 an.
Je veux remercier Sylvain Karpinski de m’avoir invité à être son co skipper sur Gusta son magnifique Mini 1055 de type scow ( à nez rond). Comme à chaque fois que je navigue avec un nouveau marin, j’ai appris plein de choses et, surtout, j’ai pris un immense plaisir à faire cette course. Pour vous donner une idée de l’ampleur du défi que nous avons relevé, je vous cite un passage de la publication Facebook de Charly Fernbach qui a terminé 10 ieme. Pour vous situer, Charly était sur le premier Pogo 3 à participer à la Mini Transat de 2015 et il a terminé 4e, c’est vous dire toute l’expérience qu’il a. Pour qualifier la Duo Concarneau il dit :
« Énorme, hallucinant, engagé, dantesque, impressionnant … Les superlatifs ne manquent pas sur les pontons d’arrivée de la Duo Concarneau pour évoquer nos 300 miles de course »
Pour avoir une idée des conditions qui régnaient au moment du départ, vous pouvez écouter la vidéo sur YouTube au:
Ce sont donc 70 bateaux et 140 marins de la classe Mini qui se sont élancés sur la Duo Concarneau une course de 300 miles ( près de 600 km) le jeudi 8 septembre sous un ciel gris et menaçant avec des vents de 20 à 25 noeuds et des claques jusqu’à 30 dans les grains. Il y a énormément de talent et d’expérience dans ce groupe. La compétition sera très dure. En effet, pour espérer faire un bon résultat, il faudra avoir le couteau entre les dents jour et nuit et faire preuve d’une vigilance à toute épreuve. Avec le vent qui sévit depuis plusieurs jours, la mer est formée et la hauteur significative des vagues est de 2 m. Cela veut dire qu’à toutes les 30 minutes on aura des vagues de 3 m (10 pieds) ce qui est assez gros lorsqu’on navigue sur un bateau de 6,50 m (22,5 pieds).
Dans ce vent et sur cette mer, nos petits bateaux atteindront des vitesses complètement folles. Dans notre cas on a atteint 18,5 noeuds! Attention, la vitesse c’est cool mais ça viendra aussi avec la contrepartie: on se fera souvent violemment secouer!
On terminera 37 ieme sur 59 bateaux dits de série. Il y a eu 10 abondons dont un démâtage, des bouts dehors arrachés etc. On avait le potentiel pour terminer dans le top 20. On est quand même fiers de nous. Il ne faut pas oublier que Sylvain en était à sa 3e et moi à ma première course en Mini. Ce que je retiens de cette aventure où les dépassements physiques et psychologiques côtoient la richesse d’une expérience humaine hors du commun, où chacun doit prendre soin de l’autre: une folle envie de recommencer et de revivre l’effervescence qui entoure une course de cette nature.
Depuis mon retour à la maison, j’ai relancé les cours et le routage météo. Le premier groupe de Météo marine débute le 4 octobre et les équipages Nord-américains à destination des Antilles commencent leur descente tandis qu’en Europe on commence à planifier la Transat entre les Canaries et le Cap Vert et les Antilles!
A surveiller cet automne sur la page Facebook de Benoit Villeneuve et sur les groupes de Voileux : l’annonce d’un tout nouvel atelier spécialisé sur le routage météo qui sera offert en novembre à ceux et celles qui ont déjà suivi le cours avancé!
La fédération de voile du Québec compte offrir à nouveau cette formation qu’on conseille fortement à tous les plaisanciers qui envisagent de partir au loin! Le hasard a voulu que Benoit Villeneuve soit le tout premier diplômé de cette version québécoise avec son diplôme dont le numéro est le CANQC1001.
avigation de la Société de Sauvetage, les Services Maritimes Latitude ont été impliqués dans plusieurs activités publiques ces derniers mois. Benoit Villeneuve a écrit un article dans le tout premier numéro de la revue Plaisance publié par le Regroupement des Plaisanciers du Québec. C’est avec une touche d’émotion bien sentie qu’il nous livre le récit de sa dernière traversée de l’Atlantique… La traversée du bonheur. Malgré le nombre des traversées, il y écrit que : … traverser l’océan à la voile ne sera jamais une expérience banale. Chaque traversée est une aventure flambant neuve!
rganisé une série de formations gratuite pour ses membres. Le RPQ a invité Benoit Villeneuve des Services Maritimes Latitude à présenter deux de ces ateliers. L’un portait sur la météo marine tandis que l’autre traitait de la gestion de l’énergie électrique dans une embarcation.
Entre 2012 et 2015, Benoit Villeneuve a réalisé plusieurs traversées totalisant plus de 10 000 miles de navigation hauturière de New York à la Corse en passant par les Açores, le Portugal, l’Espagne et la France puis, au retour, par les Canaries, l’ensemble de l’arc Antillais puis, finalement, à nouveau à New York! On retrouve le tracé de quelques-unes de ces traversées via les liens suivants qui conduisent à des pages Google Earth .
Les démarches avec d’éventuels partenaires Français se poursuivent en vue de la mise en marché du livre papier en France. En attendant, les plaisanciers Français comptent parmi les plus nombreux acheteurs de la version iBook pour iPad distribuée dans le monde entier par Apple.
les services maritimes latitude 